公司現(xiàn)有0~60000Nm產(chǎn)品測(cè)試臺(tái)十余套，產(chǎn)品出廠前每臺(tái)必檢，確保產(chǎn)品100%的出廠合格率。憑借過(guò)硬的品質(zhì)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)，公司現(xiàn)擁有國(guó)內(nèi)外配套客戶3000余家，其中包括酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心、中航工業(yè)、中國(guó)兵器集團(tuán)、清華大學(xué)、北京大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、哈工大、中石油、比亞迪、富士康、松下等眾多國(guó)際國(guó)內(nèi)知名高校或企業(yè)。
歡迎選用“蘭菱”牌系列產(chǎn)品，選擇蘭菱，選擇放心！    蘭菱科技下設(shè)張力事業(yè)部、測(cè)控事業(yè)部、傳感器事業(yè)部和蘭菱科技研究所（江蘇大學(xué)研究生工作站）四個(gè)部門，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)如下：
一、張力事業(yè)部產(chǎn)品：     磁粉制動(dòng)器、磁粉離合器、磁粉、張力控制器、糾偏控制系統(tǒng)、安全卡盤、氣脹軸等。
二、測(cè)控事業(yè)部產(chǎn)品： 1.成套設(shè)備：電機(jī)、減速機(jī)等動(dòng)力或傳動(dòng)部件轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速功率測(cè)試系統(tǒng)（電渦流測(cè)功機(jī)、磁粉測(cè)功機(jī)、電力測(cè)功機(jī)）；耐久測(cè)試加載臺(tái)；模擬負(fù)載測(cè)試臺(tái)等。
2.電渦流制動(dòng)器、磁滯制動(dòng)器等測(cè)試設(shè)備加載器。
3.各類測(cè)試參數(shù)采集儀及相關(guān)軟件（轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速、功率、溫度、電參數(shù)等參數(shù)）。
三、傳感器事業(yè)部產(chǎn)品：     轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器、拉壓傳感器、傳感器信號(hào)變送器。

所有產(chǎn)品均可非標(biāo)定制。

螺旋槳測(cè)試臺(tái)測(cè)試輸出功率
     我們已完成電機(jī)和螺旋槳的安裝，下一步我們?cè)O(shè)置我們的動(dòng)力組件。連接上動(dòng)力控制臺(tái)主板還有esc。電源和控制臺(tái)以及esc連接到測(cè)試臺(tái)的垂直部分。 esc的正極線通過(guò)電源巡檢儀上的霍爾傳感器測(cè)量電流，然后連接到電源上。電源可能是LEO電池或電源，我們使用3000瓦的電源，從MAC電子給測(cè)試臺(tái)供電，我們將電機(jī)連接到esc，然后將電源和控制臺(tái)的電纜連接到電源，傳感器和主板上的1sc控制端口。這也是連接負(fù)載測(cè)量單元的電纜的好時(shí)機(jī)，它連接到光學(xué)rpm探頭，測(cè)量單元是在發(fā)貨前都會(huì)完成校準(zhǔn)。 USB線將主板連接到電腦軟件，然后電源適配器和電源插座相連。光學(xué)rpm探頭通過(guò)感應(yīng)放在電機(jī)上一塊反光膠帶來(lái)測(cè)量電機(jī)旋轉(zhuǎn)速度根據(jù)電機(jī)高度選擇墊片和螺絲探頭，安裝在距離電機(jī)2~5毫米之間。然后將電纜連接到負(fù)載測(cè)量裝置上。接通電源，我們系統(tǒng)準(zhǔn)備好了，這個(gè)時(shí)候開(kāi)始測(cè)試動(dòng)力測(cè)試通過(guò)我們做的第1件事下載測(cè)試軟件，可以到t yt o網(wǎng)站上找，然后在知識(shí)中心。下載軟件，并將最新的版本下載，并快速瀏覽安裝說(shuō)明。然后我們會(huì)在筆記本上找到程序，打開(kāi)它接收安全協(xié)議，我們就開(kāi)始測(cè)量了。安裝軟件之前，我們首先要建立文件夾以及保存路徑。我們會(huì)輸入安裝在馬達(dá)上的反光膠帶的數(shù)量，這樣我們的光學(xué)傳感器就知道如何測(cè)量轉(zhuǎn)速。接下來(lái)我們會(huì)向連接到我們的測(cè)試臺(tái)，你會(huì)看到數(shù)據(jù)開(kāi)始滾動(dòng)，你可以選擇你想看到的實(shí)時(shí)圖表。我們要做的是確定測(cè)壓元件和電流基準(zhǔn)，然后轉(zhuǎn)向手動(dòng)控制類型，我們可以進(jìn)行一些手動(dòng)測(cè)試。我們所要做的就是點(diǎn)擊esc來(lái)激活它，然后拉起我們的滑動(dòng)條來(lái)增加油門。螺旋槳在快速的旋轉(zhuǎn)，產(chǎn)生巨大的噪聲。所輸出的功率，我們?cè)陲@示屏上可以看到。我們開(kāi)始復(fù)制一個(gè)測(cè)試腳本來(lái)進(jìn)行斜坡測(cè)試，我們將分配一個(gè)文件名，然后開(kāi)始編輯我們的腳本。在測(cè)試視力中，我們只會(huì)把最大的數(shù)值改為1600，然后把我們不會(huì)改變測(cè)試的其他任何計(jì)時(shí)。我們將繼續(xù)運(yùn)行，然后點(diǎn)擊開(kāi)始，我們的腳本開(kāi)始滾動(dòng)。一旦我們的測(cè)試完成，我們就可以轉(zhuǎn)向我們?cè)O(shè)置為工作目錄的文件夾，我們的測(cè)試文件將在這里等待我們。點(diǎn)擊其中一個(gè)文件夾，就是我們所能看到所有測(cè)試數(shù)據(jù)。我們會(huì)看到扭矩拉力，轉(zhuǎn)速電力機(jī)械動(dòng)力，我們的馬達(dá)螺旋槳效率和整體效率。我們介紹了如何安裝1780系列測(cè)試臺(tái)如何安裝我們的電機(jī)螺旋槳以及運(yùn)行如何自動(dòng)運(yùn)行和手動(dòng)運(yùn)行動(dòng)力測(cè)試。


大家都應(yīng)該見(jiàn)過(guò)貨船或者是郵輪，輪船那么大為什么他的螺旋槳那么小呢？
看起來(lái)弱不禁風(fēng)的螺旋槳是怎么推動(dòng)輪船航行的呢？這里就要說(shuō)一說(shuō)螺旋槳的動(dòng)作原理了，螺旋槳是只靠槳葉在水中旋轉(zhuǎn)將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)功力轉(zhuǎn)化為推動(dòng)力的一種裝置，我們都知道螺旋槳是待在水中工作，為船舶提供動(dòng)力的，但是海水的密度更巨大，所以如果把螺旋槳穿過(guò)過(guò)大輪船在水下航行的時(shí)候，肯定會(huì)受到更大的阻力，會(huì)造成不必要的能源浪費(fèi)，所以說(shuō)為了保證較為穩(wěn)定的巡航速度以及更加合理的資源利用。
螺旋槳制造適用的材料密度是更大，并且強(qiáng)度也很高，還需要特殊的制作技術(shù)，如果螺旋槳過(guò)大重量也會(huì)增大，這樣可能會(huì)重量可以達(dá)到幾噸重，只不過(guò)相對(duì)于輪船這么一個(gè)龐然大物來(lái)說(shuō)，讓大家感覺(jué)螺旋槳看起來(lái)好像很小的樣子了，顯得很一般了。
在空載的情況下螺旋槳會(huì)落出水面，雖然說(shuō)露出來(lái)的部分不是很多，但是我們從肉眼來(lái)看就感覺(jué)螺旋槳和巨大的輪船相比的確很小，都是直徑幾米或者是十幾米的大型螺旋槳，除此之外螺旋槳的比較小的原因，還有哪些呢？
水對(duì)于螺旋槳所產(chǎn)生的力也很大，并且螺旋槳的直徑越大，其槳葉的根部應(yīng)力也會(huì)增大，這就意味著貨船的螺旋槳不能夠太大，還有貨船都可以依靠自身的浮力浮在水面上，所以無(wú)需通過(guò)動(dòng)力來(lái)獲取垂直方向的力，這就說(shuō)明輪船也不需要配備擴(kuò)大的動(dòng)力儲(chǔ)備系統(tǒng)和船身相比較小的螺旋槳就可以滿足其動(dòng)力需求了。因此需要糾正的一點(diǎn)是螺旋槳本身就不小，只需要說(shuō)的是船身比起來(lái)顯得小，推動(dòng)螺旋槳正常運(yùn)行要依靠幾萬(wàn)米甚至十幾萬(wàn)匹馬力以上的發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞，扭矩的軸我們前面提了。海水阻力是空氣阻力的775倍，并且無(wú)法進(jìn)行壓縮，所以以體積來(lái)算同樣的流量，水的推力為空氣的775倍，甚至眾多而螺旋旋槳葉為旋臂結(jié)構(gòu)，也就是我們所說(shuō)的螺旋槳直徑會(huì)給螺旋槳葉根部的應(yīng)力成正比，再就是遠(yuǎn)洋商船運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)之間的距離很長(zhǎng)，反而對(duì)加減速的要求很低，還有就是考慮到船舶在水上運(yùn)行途中低速行駛的狀態(tài)，也就是水的阻力和速度基本上也成正比的關(guān)系，所以說(shuō)螺旋槳并不需要做得太大，而且能滿足輪船航行的需求。