| 磁滯制動(dòng)器介紹及外形技術(shù)參數(shù) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 來源： 點(diǎn)擊數(shù)：39519次 更新時(shí)間：2023/9/20 9:05:16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
磁滯制動(dòng)器概述 磁滯制動(dòng)器是一種優(yōu)越的扭矩、張力控制部件。它利用磁滯原理，通過控制輸入的勵(lì)磁電流，產(chǎn)生一定的扭矩�？刂齐娏骱洼敵雠ぞ赜休^好的線性關(guān)系。它能提供光滑、無級(jí)可調(diào)、與轉(zhuǎn)速無關(guān)的扭矩控制。除了軸承以外，系統(tǒng)內(nèi)無其它摩擦，具有穩(wěn)定可靠、使用轉(zhuǎn)速高、噪音小、使用幫命長、維護(hù)成本低等優(yōu)點(diǎn)。
磁滯制動(dòng)器由轉(zhuǎn)子和定子磁極兩大部分組成。轉(zhuǎn)子由特殊的磁滯材料制動(dòng)。定子磁極中有一定的間隙，轉(zhuǎn)子在間隙中轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)線圈通電時(shí)，間隙中產(chǎn)生磁場(chǎng)，使轉(zhuǎn)子產(chǎn)生磁滯效應(yīng)。當(dāng)磁滯轉(zhuǎn)子在外力作用下克服磁滯力轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，產(chǎn)生扭矩。扭矩僅與勵(lì)磁電流大小有關(guān)，與轉(zhuǎn)速無關(guān)，能夠?qū)崿F(xiàn)非接觸的扭矩傳遞。
勵(lì)磁電流與輸出扭矩基本成線性關(guān)系，傳送扭矩在額定值的5-100%范圍內(nèi)可以精確控制，小電流可以控制輸出較大的扭矩。 無論滑轉(zhuǎn)速度的變化如何，其傳送的扭矩能基本保持不變。能夠在容許的滑差功率 下連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。
磁滯計(jì)算方法 在卷線加工的場(chǎng)合，常常需要用到張力控制，此時(shí)的線材、帶材上的實(shí)際張力，由以下公式確定。 F=M÷R F─張力N(牛頓) R─材料卷筒半徑m(米) M─扭矩N•m(牛•米) 磁滯制動(dòng)器工作過程中，消耗的功率會(huì)轉(zhuǎn)化為熱量。如果超過額定的滑差功率，則會(huì)因過熱而損壞器件。 滑差功率P=M×n÷9.55=F×v
P─滑差功率w(瓦) n─滑差轉(zhuǎn)速rpm(轉(zhuǎn)/分) M─扭矩N•m(牛•米) F─張力N(牛頓) V─線速度m/s(米/秒) 如何避免殘余扭矩
使用磁滯制動(dòng)器時(shí)最需注意的問題之一就是殘留扭矩波。所謂殘留扭矩波，就是當(dāng)斷開勵(lì)磁電流，內(nèi)部還殘留有N極S極的交變磁極，繼續(xù)旋轉(zhuǎn)會(huì)出現(xiàn)殘余波狀的扭矩偏差現(xiàn)象。如果在沒有旋轉(zhuǎn)的狀態(tài)下斷開勵(lì)磁電流，則會(huì)產(chǎn)生勵(lì)磁電流斷開前扭矩值5-10%的殘留扭矩，表現(xiàn)特征為在旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生一跳一跳的料動(dòng)現(xiàn)象(脈動(dòng)狀）。重新啟動(dòng)時(shí)，如果使用斷開前電流值60-70%以上的勵(lì)磁電流重新啟動(dòng)時(shí)，則殘留扭矩波不會(huì)產(chǎn)生。例如斷開前電流為250mA,第二次啟動(dòng)時(shí)電流為150mA時(shí)，則不產(chǎn)生殘余扭矩，而小于150mA的電流如00mA啟動(dòng)時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生殘余扭矩。
分為單出軸磁滯制動(dòng)器，雙出軸磁滯制動(dòng)器，空心軸磁滯制動(dòng)器。 HZ自冷式磁滯制動(dòng)器規(guī)格參數(shù)
HZ-Q系列氣冷式磁滯制動(dòng)器
以自式磁滯制動(dòng)器為基礎(chǔ)，在定子磁極上加上氣冷裝置。
在多個(gè)電流特定點(diǎn)其扭矩都非常接近，僅使用一套控制系統(tǒng)即可實(shí)現(xiàn)多軸張力控制，其精度高于普通的磁滯制動(dòng)器。
以自冷式磁滯制動(dòng)器為基礎(chǔ)，內(nèi)部加以水冷卻通道，通過水冷卻來吸收連續(xù)滑差產(chǎn)生的熱量。具有噪音低、功率大的優(yōu)點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于測(cè)試負(fù)載和高速大張力放卷場(chǎng)合。（具體尺寸請(qǐng)來電索�。�
HZ-A型雙出軸磁滯制動(dòng)器外形尺寸
HZ-C右出軸磁滯制動(dòng)器外形尺寸
HZ-Q型氣冷卻磁滯制動(dòng)器
HZ-J/Q型底座式氣冷卻磁滯制動(dòng)器
HZ-Y型雙出軸磁滯制動(dòng)器
HZ-Y系列水冷式磁滯制動(dòng)器
以自冷式磁滯制動(dòng)器為基礎(chǔ)，內(nèi)部加以水冷卻通道，通過水冷卻來吸收連續(xù)滑差產(chǎn)生的熱量。具有噪音低、功率大的優(yōu)點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于測(cè)試負(fù)載和高速大張力放卷場(chǎng)合。（具體尺寸請(qǐng)來電索�。�9.20
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 【刷新頁面】【加入收藏】【打印此文】 【關(guān)閉窗口】 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 上一篇：HZ系列自冷式磁滯制動(dòng)器 下一篇：車橋測(cè)試臺(tái) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- 扭矩傳感器
- 轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器
- 磁粉離合器
- 磁粉制動(dòng)器
- 張力控制器
- 糾偏控制器
- 安全卡盤(安全夾頭）
- 氣脹軸
- 電渦流制動(dòng)器
- 機(jī)器人關(guān)節(jié)模組測(cè)試臺(tái)
- 磁滯制動(dòng)器
- 磁滯離合器
- 磁滯測(cè)功機(jī)
- 電渦流測(cè)功機(jī)
- 電力測(cè)功機(jī)
- 磁粉測(cè)功機(jī)
- 水力測(cè)功機(jī)
- 底盤測(cè)功機(jī)
- 鉆機(jī)測(cè)試臺(tái)
- 蝸輪箱/閥門/執(zhí)行器測(cè)試臺(tái)
- 發(fā)動(dòng)機(jī)/車橋/變速箱/PTO測(cè)試臺(tái)
- 減速機(jī)測(cè)試臺(tái)
- 曳引機(jī)測(cè)試臺(tái)
- 電機(jī)測(cè)試臺(tái)
- 行星減速機(jī)測(cè)試臺(tái)
- RV/諧波減速機(jī)測(cè)試臺(tái)
- 液壓.氣動(dòng)馬達(dá)測(cè)試臺(tái)
- 液壓扳手測(cè)試臺(tái)
- 測(cè)試軟件
- 回轉(zhuǎn)支撐測(cè)試臺(tái)
- 采集儀表
- 新能源汽車變速箱測(cè)試臺(tái)
- 非標(biāo)定制測(cè)試臺(tái)
- 高低溫試驗(yàn)箱
- 聯(lián)軸器
- 工業(yè)冷水機(jī)
- 扭矩校準(zhǔn)
